01
СТРОИТЕЛЬСТВО
02
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
03
РЕМОНТ ПУТЕЙ
ПРОЕКТЫ
КОМПАНИЯ
ЖУРНАЛ
КОНТАКТЫ
ГЛАВНАЯ
УСЛУГИ
ПРОЕКТЫ
КОМПАНИЯ
ЖУРНАЛ
КОНТАКТЫ
+7 473 201 60 65
info@zdsp.ru
Воронеж, ул. 20-летия Октября, 90Б, Бизнес-Центр «Калина hall», оф. 505
ПОСЛЕДНИЙ ПРОЕКТ
РЕКОНСТРУКЦИЯ
ПУТИ ДЛЯ
АО «СЕВЕРСТАЛЬ»
info@zdsp.ru

Сроки срываются, смета растет:
9 причин, из-за которых строительство железной дороги может пойти не по плану

Что больше всего волнует заказчиков строительства железнодорожных путей? Размер сметы и сроки сдачи объекта! Как правило, именно эти два критерия являются основными при выборе исполнителя задания по проектированию и строительству. И именно здесь заказчики обманываются в своих ожиданиях чаще всего. Почему всё может пойти не по плану?

1. Сознательное занижение стоимости строительства в КП

Часть фирм на рынке работает исключительно «на выручку». Они заинтересованы заполучить заказ любой ценой. Зная, что заказчики всегда хотят потратить как можно меньше, они занижают стоимость строительства железнодорожного пути при формировании коммерческого предложения. «Раскачивать» стоимость начнут позже. Клиенту пояснят, что заключить договор с фиксированной сметой невозможно. Документ будет содержать много дополнительных условий, «звёздочек», благодаря которым стоимость строительства можно раздуть на законных основаниях.

Совет: Отдайте договор строительства железнодорожного пути на изучение хорошему юристу. Подписывайте фиксированную смету, если это возможно.

2. Преднамеренный обман о сроках сдачи объекта

На тех же ожиданиях лучших условий играют те подрядчики, что называют нереально короткие сроки завершения строительства путей. Так могут поступать не только фирмы-однодневки, но и те, что присутствуют на рынке годами. Возможно, они всегда придерживались такой стратегии, но успешно борются с негативными отзывами. Или же в компании сменилось руководство и к управлению пришли люди, не заинтересованные в налаживании долгосрочных партнёрских связей с заказчиком.
Совет: Сравните сроки строительства, предлагаемые несколькими компаниями. Они не могут различаться в 2-3 раза!

3. Удорожание проекта на этапе реализации

В некоторых случаях необходимость в изменениях диктуется возникновением новых непредвиденных обстоятельств. Но чаще удорожание происходит, когда в проекте содержатся решения, правильные на бумаге, но невыполнимые на практике. Так случается, когда проектирование выполняли «теоретики», специалисты с недостаточным опытом. При этом проектировщики будут стоять на своём, строители – на своём, а нести дополнительные траты будет заказчик.
Совет: Чтобы теория не расходилась с практикой, выбирайте проектно-строительную компанию, готовую подготовить проект строительства ЖД и реализовать его «под ключ». Изучите портфолио компании – в нём должны быть работы, схожие с вашей задачей.
ЗАКАЗАТЬ ПРОЕКТИРОВАНИЕ И
СТРОИТЕЛЬСТВО ПУТИ НЕОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ
Связаться с нами

4. Некорректные вводные от заказчика

Строительство железной дороги проводится по проекту, подготовленному на основании информации от заказчика. Клиент может неправильно указать технические параметры или задачи, допустить неточности в ТЗ. Специалисты компании-исполнителя должны выслушать видение заказчика, проанализировать его данные и скорректировать их, уточнить неясные моменты. Иначе в проект могут закрасться системные ошибки, исправление которых обойдётся очень дорого.
Совет: Тщательно проверяйте передаваемую информацию.

5. Нехватка человеческих ресурсов

Подрядчики стремятся получить максимум заказов, не всегда имея достаточно ресурсов для их быстрой реализации. Чтобы не упустить заказ, исполнитель может начать кормить вас «завтраками», затягивая сроки. Ему нужно закончить другие объекты, прежде чем приступить к вашему заданию. При этом большой размер штата не всегда является гарантией наличия свободных человеко-часов.
Советы: Уточните, сколько проектов в работе, и не стесняйтесь напрямую спросить, есть ли ресурсы на ваше задание. Заранее планируйте строительство железной дороги и подписывайте договор в низкий сезон.

6. Недостаток технических средств

Железнодорожное строительство требует применения специальной техники и оборудования. Исполнитель может иметь собственный парк или брать необходимое в аренду. Во втором случае в момент пикового спроса техники может просто не оказаться в наличии, что приведёт к простою на участке.
Совет: Работайте с компаниями, обладающими развитой материально-технической базой.

7. Низкая квалификация исполнителей

Из-за недостатка знаний и/или опыта сотрудника любого уровня буксует вся система. Даже из-за неопытной бригады монтёров пути срок сдачи объекта может быть отодвинут. Важность квалификации возрастает пропорционально занимаемой должности.
Совет: Посмотрите выполненные работы у потенциального исполнителя. Уточните квалификацию главных специалистов, которые будут работать по вашему проекту.

8. Неэффективность коммуникации между заказчиком и подрядчиком

Коммуникация может быть неэффективной по вине самого заказчика. Если клиент сутками не отвечает на вопросы исполнителя и неделями не присылает нужных данных, то он должен быть готов к проволочкам. Если же исполнитель уже на стадии до подписания договора на строительство ЖД проявляет себя безответственно, затягивая с ответом, долго не предоставляя запрашиваемую информацию, скорее всего, сотрудничество не стоит продолжать.
Совет: Назначьте ответственного за коммуникацию с подрядчиком в своей компании. Анализируйте своевременность выполнения обязательств со стороны потенциального исполнителя.

9. Отсутствие опыта прохождения инстанций

Для успешного проведения строительства или ремонта железнодорожных путей необходимы многочисленные согласования с ОАО «РЖД» и прочими структурами: государственные и негосударственные экспертизы, согласование ППР, заключение договора на технадзор, оформление актов-допусков и другие. Отлаженная коммуникация с ними – залог того, что строительство начнётся в срок и продлится не более запланированного времени.
Совет: Поручите согласования опытному подрядчику. Сбережёте время и деньги!
Компания «ЖелДорСпецПроект» – эксперт в проектировании и строительстве железных дорог. Реализуем проекты ЖД-путей, прирельсовой инфраструктуры и промышленных объектов любой сложности «под ключ». Наш принцип – открытый диалог с заказчиком. С нами не будет «фантастически выгодно», но мы предлагаем реальные расчёты затрат и обоснованные сроки готовности железнодорожного объекта.

Наши цены прозрачны вы можете осуществить расчет стоимости строительства онлайн

Читайте так же